Emirates kommer att få den sista Airbus A380 någonsin i november. Så här gick världens största passagerarplan från revolutionärt till förkastat på bara ett decennium.

Slutet är nära för Airbus A380 -produktionen. Emirates meddelade onsdag att Airbus kommer att leverera det sista dubbeldäckarflygplanet till transportören i november och officiellt avsluta programmet.

Emirates är den största köparen av A380 och utgör nästan hälften av de 251 beställningarna. För närvarande har flygbolaget 115 A380 -flygplan i sin flotta men kommer att öka det till 118 efter den sista leveransen. Ursprungligen skulle transportören ta emot sin sista A380 i juni 2022.

Flygbolaget planerar att behålla A380 i sin flotta i minst 20 år till och erbjuder bekvämt långdistansresor med den moderna, rymliga jetplanen.

A380 tog sitt första flyg 2005 och var en imponerande ingenjörskonst då, men har sedan dess blivit ett av Airbus största misslyckanden på grund av dess höga driftskostnader och ineffektivitet i modern tid.

Jetet var dock inte den spelväxlare Airbus tänkt sig, särskilt inte på den finansiella fronten. Under en stor del av planetens liv har Airbus kämpat med att hitta flygbolag som är villiga att sätta A380 i trafik. Med en prislapp på 445,6 miljoner dollar är A380 ett av de dyraste och påkostade flygplanen som någonsin byggts, med plats för hela 800 passagerare.

Således slutar programmet med bara 251 plan. COVID-19-pandemin har påskyndat flygplanets dödsstörning, med flygbolag runt om i världen som grundar sina flottor och några direkt pensionerar jetplanet.

Här är en titt på Topsy-turvy historia för Airbus A380 superjumbo.

Denna berättelse publicerades ursprungligen av Benjamin Zhang i november 2017 och uppdaterades av David Slotnick 2020. Den uppdaterades i september 2021 av Taylor Rains.

You may also like...

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *